الورده البيضاء
11-22-2008, 08:08 AM
حذر رئيس المنظمة الدولية للملاحة البحرية من "سلسلة من التداعيات السلبية" إذا اضطرت السفن لتغيير مسارها والدوران حول جنوب أفريقيا لتجنب القرصنة في خليج عدن.
وأبلغ افثيميوس متروبولوس - الأمين العام للمنظمة الدولية للملاحة البحرية - مجلس الأمن الدولي أنه إذا اضطرت السفن المتجهة من دول الخليج المنتجة للنفط إلى أوروبا للدوران حول أفريقيا "فإن سلسلة من التداعيات السلبية ستنشأ عن ذلك".
وكانت شركة "إيه.بي. مولر مايرسك" الدنمركية، وهي واحدة من أكبر شركات النقل البحري في العالم، قد أعلنت أنها ستقوم بتسيير عددٍ من ناقلات النفط حول رأس الرجاء الصالح. كما قال "اتحاد انترتانكو" للناقلات: إن كثيرًا من شركات النقل البحري الأخرى ستحذو حذو الشركة الدنمركية.
وتأتي هذه الخطوة بعد قيام قراصنة صوماليين السبت الماضي بخطف ناقلة نفط سعودية عملاقة تحمل شحنة قيمتها 100 مليون دولار، في أكبر عملية خطف سفينة في التاريخ. ووقعت عشرات من الهجمات المماثلة في وقت سابق من هذا العام. ويمر في الخط الملاحي لخليج عدن أكثر من 12 في المائة من إجمالي حجم النفط المنقول بحرًا.
بدوره أوضح متروبولوس أن المسافة في رحلة عادية من ميناء رأس تنورة النفطي في السعودية إلى مضيق جبل طارق ستتضاعف تقريبًا، وستستغرق 12 يومًا إضافيًّا، وهو ما سيؤخر سد النقص في مخزونات النفط الأوروبية والأمريكية. وفي الطريق الحالي تدخل الناقلات البحر الأحمر وتمر في قناة السويس إلى البحر المتوسط.
وأشار إلى أن كل رحلةٍ حول أفريقيا ستتطلب 750 طنًا متريًا إضافيًّا من الوقود، وتؤدي إلى انبعاث 2335 طنًا من غاز ثاني أكسيد الكربون. وأضاف أن أسعار الشحن البحري قد تزايد مبدئيًا إلى أكثر من الضعفين لتستقر في وقت لاحق عند مستوى أعلى بزيادة تتراوح بين 25 إلى 30 في المائة.
ودعا متروبولوس مجلس الأمن إلى أن يعزز في القرار المزمع إصداره البنود التي تسمح للدول بدخول المياه الإقليمية للصومال لمحاربة القراصنة حتى يصبح لديها "قواعد واضحة للاشتباك" وأن يحث الدول التي تلقي القبض على القراصنة على تقديمهم إلى المحاكمة.
المصدر: الإسلام اليوم
منقول
وأبلغ افثيميوس متروبولوس - الأمين العام للمنظمة الدولية للملاحة البحرية - مجلس الأمن الدولي أنه إذا اضطرت السفن المتجهة من دول الخليج المنتجة للنفط إلى أوروبا للدوران حول أفريقيا "فإن سلسلة من التداعيات السلبية ستنشأ عن ذلك".
وكانت شركة "إيه.بي. مولر مايرسك" الدنمركية، وهي واحدة من أكبر شركات النقل البحري في العالم، قد أعلنت أنها ستقوم بتسيير عددٍ من ناقلات النفط حول رأس الرجاء الصالح. كما قال "اتحاد انترتانكو" للناقلات: إن كثيرًا من شركات النقل البحري الأخرى ستحذو حذو الشركة الدنمركية.
وتأتي هذه الخطوة بعد قيام قراصنة صوماليين السبت الماضي بخطف ناقلة نفط سعودية عملاقة تحمل شحنة قيمتها 100 مليون دولار، في أكبر عملية خطف سفينة في التاريخ. ووقعت عشرات من الهجمات المماثلة في وقت سابق من هذا العام. ويمر في الخط الملاحي لخليج عدن أكثر من 12 في المائة من إجمالي حجم النفط المنقول بحرًا.
بدوره أوضح متروبولوس أن المسافة في رحلة عادية من ميناء رأس تنورة النفطي في السعودية إلى مضيق جبل طارق ستتضاعف تقريبًا، وستستغرق 12 يومًا إضافيًّا، وهو ما سيؤخر سد النقص في مخزونات النفط الأوروبية والأمريكية. وفي الطريق الحالي تدخل الناقلات البحر الأحمر وتمر في قناة السويس إلى البحر المتوسط.
وأشار إلى أن كل رحلةٍ حول أفريقيا ستتطلب 750 طنًا متريًا إضافيًّا من الوقود، وتؤدي إلى انبعاث 2335 طنًا من غاز ثاني أكسيد الكربون. وأضاف أن أسعار الشحن البحري قد تزايد مبدئيًا إلى أكثر من الضعفين لتستقر في وقت لاحق عند مستوى أعلى بزيادة تتراوح بين 25 إلى 30 في المائة.
ودعا متروبولوس مجلس الأمن إلى أن يعزز في القرار المزمع إصداره البنود التي تسمح للدول بدخول المياه الإقليمية للصومال لمحاربة القراصنة حتى يصبح لديها "قواعد واضحة للاشتباك" وأن يحث الدول التي تلقي القبض على القراصنة على تقديمهم إلى المحاكمة.
المصدر: الإسلام اليوم
منقول